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售后維修中動力鋰電包的快速修復
發(fā)表時間：2021-04-07
背 景
目前，因日常使用不當或缺乏維護導致動力電池續(xù)航里程下降成為新能源汽車的售后維護中面臨的主要問題。
欧宝体育為新能源汽車鋰電池包售后維護提供快速解決方案，通過準確評估電池SOH (健康狀態(tài)），匹配替換模組，失效模組均衡等方式，實現(xiàn)售后維修中的鋰電池包的快速修復。
售后維修中鋰電包快速修復
解決方案
通過深度放電，確定維保電池SOH
驗證替換模組SOC，保證模組間均衡
失效模組均衡修護，消除電芯不均衡
Part 1 準確評估電池SOH *，明確故障原因
當售后中心收到最終客戶投訴低續(xù)航能力的電池組時，首先要做的是檢測電池的SOH，因為這樣可以排除其他原因造成的車輛異常，以幫助確定電池是否為真正的故障點。
完成充電后，自動轉入模組放電，通過深度放電確定被測模組SOH，通過BMS系統(tǒng)協(xié)議，F(xiàn)GCD可讀取所有模組和單芯的數(shù)據(jù)。
注*1：SOH：state of health, 電池健康度，可以理解為電池當前的容量與出廠容量的百分比
Part 2 驗證替換模組SOC*，保證組間均衡
使用FGCD模組充放電一體機給備用模組放充電，以保證替換模組SOC與其他模組相匹配，通過BMU協(xié)議FGCD可讀取所有單芯數(shù)據(jù)。
注*2：SOC：state of charge, 荷電狀態(tài)，可以理解為電池剩余電量百分比
Part 3 部分模組*均衡修護，電芯電壓均衡
鉗位電壓：到達目標值后以小電流繼續(xù)工作，防止電壓回落
定向均衡：可指定任意單個或多個通道電芯獨立工作
完成修復后的模組可重新串接入電池包或作為備用模組應用于下次維修。
注*3：售后中心一般不處理非電芯不均衡的失效模組，此類問題涉及拆解模組和更換單芯等，而模組內的電芯通常是焊接在一起，如果手動拆解焊接，重新焊接不當，可能會引發(fā)電池熱失控。
Part 4 發(fā)回前放電，保障安全運輸
End
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